Cele mai fiabile şi cele mai „şubrede“ maşini second hand

Conform datelor ultimului raport al TÜV (organizaţia germană care coordonează verificarea tehnică a autovehiculelor) se poate face cu uşurinţă un top al celor mai fiabile maşini la mâna a doua de pe piaţa din Germania, în funcţie de vârsta automobilului. Statisticile TÜV Report au la bază rezultatele inspecţiilor tehnice periodice desfăşurate în anul precedent pe teritoriul statului german şi iau în considerare defecţiunile descoperite în timpul inspecţiilor. Însă în respectivul top intră numai modelele care au totalizat cel puţin 500 de inspecţii tehnice, deci statisticile TÜV Report sunt destul de exacte.   Maşinile sunt catalogate în funcţie de categoria de vechime. Accesaţi topurile maşinilor cu vechimi de 2-3 ani, 4-5 ani, 6-7 ani sau 8-9 ani.

La fiecare model în parte este trecută media kilometrajelor maşinilor verificate, lucru util pentru cei care vor să-şi cumpere o maşină din Germania. În fine, procentul din dreptul fiecărui model reprezintă rata de apariţie a defecţiunilor (cu cât e mai mic, cu atât e mai bine).   Topul maşinilor de doi-trei ani de zile   Astfel, la categoria maşinilor cu 2-3 ani vechime, de exemplu, clasamentul începe cu Porsche 911 (două defecţiuni la 29.000 kilometri rulaţi), Mercedes GLK (două defecţiuni la 52.000 kilometri rulaţi) şi Mercedes B (2,2 defecţiuni, 40.000 kilometri rulaţi).

Un model accesibil, Mazda 2, se află pe locul şase (2,5 defecţiuni, 33.000 kilometri). Primul VW din clasament este pe locul 15. Este vorba de modelul Golf Plus (3,2 defecţiuni, 33.000 kilometri).   La mijlocul clasamentului se află modele ale Ford, Toyota, Hyundai, Skoda, Nissan sau Suzuki (5,1-5,9 defecţiuni înregistrate la un rulaj cuprins între 30.000 şi 66.000 de kilometri).   Cel mai bine clasat model al Renault este Modus, pe locul 51, din 134 de modele (4,6 defecţiuni şi 27.000 de kilometri).    Apoi, cel mai fiabil autoturism Dacia este, pe locul 110,  Sandero (7,4 defecţiuni, 37.000 de kilometri), urmat de Duster (9,2 defecţiuni, 51.000 kilometri).

Dacia Logan stă chiar mai rău cu 9,8 defecţiuni la un rulaj de 43.000 de kilometri.    În fine, în coada clasamentului se află Fiat Punto  (10,5 defecţiuni, 33.000 kilometri), Chevrolet Spark  (10,6 defecţiuni, 33.000 kilometri), Chevrolet Captiva  (11,0 defecţiuni, 49.000 kilometri), Kia Sorento (11,2 defecţiuni, 52.000 kilometri), şi Kia Sportage  (11,5 defecţiuni, 43.000 kilometri).   Preferată de români   Piaţa germană este una dintre cele  mai accesate de românii care vor să-şi cumpere o maşină la mâna a doua. Aici oferta este largă, în general maşinile sunt într-o stare tehnică decentă, dacă nu se urmăresc chilipirurile.  În plus, cel puţin parţial, în acest moment există o serie de reglemetări prin care vânzătorii sunt obligaţi să declare la încheierea tranzacţiei numărul real de kilometri rulaţi de maşină vândută. Este vorba de dealeri, care de cele mai multe ori oferă şi garanţie.